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小米最新辟謠。
11月23日上午，“小米公司發言人”發文辟謠 “小米汽車工廠內電池產線起火” 。
小米稱，2024年，小米汽車工廠電池車間的生產設備，在調試優化過程中，操作人員在手動模式下調試操作失誤，使得AGV(自動導引車）上托運的電池包與設備發生磕碰，電芯被劃傷，從而造成該電池包短路引起明火，火情極小。車間迅速啟動處理預案，相關火情被迅速撲滅，未波及其他生產區域，且沒有造成人員受傷。
小米強調，此次事件確實是生產流程調試工作中的偏差，但并不是電池本身存在設計缺陷、材料問題或制造瑕疵。小米汽車所有車型電池包均堅持超高標準開發，小米SU7、小米YU7電池均滿足電池國標相關要求。此外，小米表示，網絡還流傳一則所謂“電池車間事件墻展示”視頻，“我們一并查證確認：相關圖片系2024年初，電池車間相關設備在‘最初調試’期間的檢測驗證問題管理看板，且相關問題在量產階段之前均已解決。”小米表示，工業生產領域，在新產線、新設備安裝調試初期，都會進行大量的測試、驗證、磨合，充分發現問題、磨練團隊。正是通過不斷解決這些問題，才使得設備驗證、產線磨合達到成熟狀態，再投入正式生產。綜上，這對于產品的正式生產和質量，沒有任何影響。
近期，小米集團（01810.HK）股價整體呈現持續走低態勢，從近60港元/股跌至38港元/股附近。
不過，業績方面，小米表現仍舊亮眼。三季報顯示，2025年第三季度，小米集團總收入為人民幣1131億元，同比增長22.3%。業務分部來看，手機×AIoT分部收入為人民幣841億元，同比增長1.6%；智能電動汽車及AI等創新業務分部收入為人民幣290億元，創歷史新高，同比增長199.2%，其中，第三季度，小米智能電動汽車收入為人民幣283億元，其他相關業務收入為人民幣7億元。三季度，小米經調整凈利潤為人民幣113億元，創歷史新高，同比增長80.9%。
值得注意的是，三季度，小米的智能電動汽車及AI等創新業務分部首次實現單季度經營盈利，經營收益為人民幣7億元。
11月20日，小米創始人、董事長兼CEO雷軍在微博表示，小米第50萬輛汽車當天下線。“今天下線的第50萬輛，對于小米汽車來說，僅僅是站上了新起點。我們會持續做好這幾件事：第一，堅持不懈抓安全、抓交付。我們始終認為，安全是基礎，安全是前提。在確保安全和品質的基礎上，我們全力以赴加快生產。第二，持續加大科技創新力度。第三，推進 AI 和智能制造的深度融合。”
同時，小米汽車官方微博11月21日表示，預計本周完成全年35萬輛交付目標。
